基本情況

上海虹橋國際機場1號航站樓有停機位66個，其中有13個登機橋位，48個遠機位，2個專機位，2個貨機位。機場1號航站樓由A、B兩座候機樓緊密相連，面積達8.2萬平方米（A樓5萬平方米，B樓3.2萬平方米）；共有15個候機大廳，18個貴賓室和15條行李傳輸系統(tǒng)。2014年底，上海虹橋機場啟動1號航站樓改造及東交通中心工程。改造完成后，1號航站樓面積將達13.18萬平方米，設(shè)72個值機柜臺，13個登機橋。

改造方案意圖

1、候機室人流密集，需要的新風量大，機組能耗高

2、南方夏季濕負荷大，且室外溫度高，露點送風導(dǎo)致人體不適

3、采用DHP熱管在預(yù)冷段有效降低機組的能耗

4、DHP熱管再加熱處理到一個舒適的送風工況，保證候機室內(nèi)的舒適度。

方案說明

虹橋機場T1航站樓空調(diào)系統(tǒng)改建共采用29臺DHP熱管，根據(jù)甲方及設(shè)計有關(guān)要求，配合配套冷盤管功率工況及大小尺寸，我司進行相應(yīng)的設(shè)計，可滿足許多復(fù)雜的現(xiàn)場環(huán)境進行安裝，且其對比其他熱回收節(jié)能產(chǎn)品的無交叉感染、無能耗驅(qū)動、低壓降、易維護、壽命長等優(yōu)點尤為顯著。

從計算書可以看出室內(nèi)新風通過DHP進行預(yù)冷，溫度降低了3.3℃，再由表冷器進行降溫除濕，節(jié)約了一部分能耗，而后再經(jīng)DHP再熱，將相對濕度降低至73%，送入候機廳，有效地降低了空氣的相對濕度，提高人體舒適度，也避免了細菌的滋生。

節(jié)能分析

1、運行參數(shù)

2、節(jié)能分析計算

a、機組能耗減少計算

表冷器節(jié)約制冷量：根據(jù)公式Q= CP*m*△t=CP *ρ*V *△t，在保證了恒溫恒濕的前提下，我們的熱管產(chǎn)品的能量節(jié)約為2031.4kw

b、運行成本節(jié)約計算假定條件

可得年節(jié)約的運行成本為：168萬元。結(jié)合初投資，在一年半左右完成了初投資的回收。